Anda boleh menentukan sama ada abah -abah pendawaian kereta anda adalah penuaan dengan melihat aspek berikut.
Pertama, berhati -hati memeriksa penebat wayar. Keretakan dalam penebat adalah tanda yang jelas bahawa abah -abah pendawaian mungkin penuaan. Penebat biasa mempunyai tahap fleksibiliti tertentu, tetapi penebat berusia menjadi sukar dan mungkin mula mengupas. Sekiranya anda mencium bau yang tidak menyenangkan apabila anda semakin dekat, berhati -hati dengan ini kerana ia boleh menjadi tanda penuaan.
Seterusnya, periksa penyambung abah pendawaian. Penyambung berumur mungkin menjadi longgar dan kehilangan keanjalan mereka. Ini boleh menyebabkan pencucuhan yang tidak stabil atau bahkan kesukaran memulakan kenderaan. Hubungan penyambung yang lemah boleh menjejaskan prestasi enjin dengan serius.
Juga, pertimbangkan abah -abah pendawaian berhampiran enjin. Enjin menjana banyak haba, dan pendawaian pendawaian di dekatnya lebih mudah terdedah kepada penuaan jika terdedah kepada suhu tinggi untuk tempoh yang panjang. Penyelarasan pendawaian yang terletak berhampiran kawasan ini pada umumnya lebih cenderung mengalami masalah penuaan selepas digunakan selama sepuluh tahun. Jika anda melihat retak atau perubahan penebat berhampiran sumber haba enjin, kemungkinan penuaan adalah tinggi.
Pemeriksaan visual penyambung abah pendawaian dalam petak enjin adalah penting. Perhatikan perubahan warna; Pewarna yang tidak normal boleh menjadi tanda penuaan. Juga periksa retak, kerosakan, memakai permukaan, kakisan, dan pengoksidaan.
Sebagai tambahan kepada penampilan, ujian prestasi juga boleh dilakukan. Sebagai contoh, mengukur rintangan hubungan dan nilai yang tidak normal menunjukkan kemungkinan degradasi penyambung. Ujian kesinambungan juga diperlukan untuk mengesahkan pengaliran litar yang betul. Ujian parameter elektrik juga penting untuk menilai keadaan penyambung dengan menguji pelbagai parameter.
Biasanya, pendawaian automotif berlangsung lebih kurang 10 tahun. Degradasi biasanya bermula selepas kira -kira lima tahun, dengan degradasi yang lebih teruk berlaku sekitar 10 tahun. Semakin lama kenderaan itu, lebih kerap petak enjin harus dibuka untuk pemeriksaan. Retak atau mengelupas getah penebat yang meliputi wayar, atau kerosakan pada tiub getah di sekeliling kabel yang dibundel, harus dipertimbangkan kerana ini dapat mempercepatkan degradasi dawai. Mana -mana wayar yang terdedah perlu diganti dengan segera untuk memastikan keselamatan memandu.
