FLR9Y-Dawai Kuprum Tanpa Oksigen 4 Tolok

FLR9Y-Dawai Tembaga Tanpa Oksigen 4 Tolok digunakan secara meluas sebagai kuasa utama dan wayar pembumian dalam sistem audio kereta yang diubah suai, terus daripada bateri ke penguat kuasa tinggi. FLR9Y-Dawai Tembaga Tanpa Oksigen 4 Tolok Wayar ini mempunyai kekonduksian yang tinggi untuk memberikan isyarat tulen dan menghapuskan herotan, manakala penebat PP berdinding{7} yang nipis menawarkan rintangan haba dan fleksibiliti untuk pendawaian dalam petak enjin atau casis, dengan rintangan kepada getaran, minyak dan suhu tinggi. Kebanyakan pasukan pemasangan profesional mengatakan bahawa mereka mengalami kestabilan sistem yang lebih baik, kurang kelipan lampu depan dan kualiti bunyi yang lebih jelas dan lebih berkuasa selepas menggunakan kabel jenis ini. (Jenama audio kereta Amerika seperti Sundown Audio, NVX atau Sky High Car Audio menggunakan kabel OFC 4 Gauge yang serupa dalam kebanyakan kes.)

FLR9Y-4 Tolok Oksigen-Kawat Tembaga Percuma disyorkan untuk kereta trek atau kereta hanyut untuk mendapatkan kuasa daripada bateri ke motor penghidup, alternator atau ECU. Persekitaran perlumbaan adalah salah satu getaran yang melampau dan suhu tinggi (selalunya melebihi 100 darjah dalam ruang enjin). Penebat PP adalah kalis haba dan bebas halogen serta mematuhi peraturan keselamatan, OFC mengurangkan pemanasan rintangan dan menjamin-permulaan semasa-tinggi yang boleh dipercayai (cth enjin mampatan tinggi). Eland Cables and Caledonian, pembekal terkemuka kabel automotif, menyerlahkan faedah wayar jenis ini dalam litar kebolehpercayaan-voltan rendah,-tinggi.

FLR9Y-Kawat Tembaga Tanpa Oksigen 4 Tolok sesuai untuk sistem kuasa DC dalam RV atau bot, seperti menyambungkan panel suria kepada penyongsang, sambung pek bateri atau pengagihan kuasa utama. Ia mempunyai rintangan kakisan OFC (terutamanya dalam persekitaran semburan garam marin) dan penebat PP untuk kelembapan dan perlindungan UV. Senario biasa ialah rumah motor Kelas A yang menggunakannya untuk menghidupkan penghawa dingin, peti sejuk atau pengecas daripada pek bateri-ion litium, menyokong beban tinggi yang berpanjangan dengan penurunan voltan yang minimum. Versi Gred Marin selalunya termasuk penyaduran timah untuk ketahanan yang dipertingkatkan lagi.

Dalam pengubahsuaian EV atau kenderaan hibrid, ia digunakan untuk-sistem tambahan voltan tinggi (seperti sistem pengurusan bateri 12V/48V, input penyongsang) atau storan tenaga suria. Kapasiti 4 AWG biasanya menyokong 70-150A (bergantung pada panjang dan kenaikan suhu), dan OFC memastikan pemindahan tenaga yang cekap dan mengurangkan kehilangan haba. Dalam projek-dunia sebenar, FLR9Y-Kawat Tembaga Tanpa Oksigen 4 Tolok digunakan untuk sambungan daripada bank suria kediaman ke penyongsang atau untuk talian pengecasan tambahan dalam kenderaan elektrik, memenuhi keperluan ketahanan gred automotif ISO 6722.