FLR2X-Kawat Jerman

FLR2X-Kawat Jerman digunakan secara meluas dalam sistem pembumian bateri dan talian sambungan motor kenderaan. Ruang dalam petak bateri kereta adalah terhad dan ia sentiasa terdedah kepada suhu tinggi dan rendah yang silih berganti. Suhu di dalam petak boleh mencapai lebih 80 darjah pada musim panas dan -30 darjah pada musim sejuk. Lapisan penebat XLPE wayar ini boleh menahan perbezaan suhu yang melampau, menghalang penuaan dan kerosakan penebat. Pada masa yang sama, konduktor terkandas tembaga anilnya mempunyai kekonduksian yang stabil dan boleh menghantar arus voltan rendah dengan cekap, memastikan interaksi lancar antara bateri dan motor, sistem kawalan, dan menyesuaikan diri dengan persekitaran getaran semasa operasi kenderaan. Ia tidak terdedah kepada kegagalan talian akibat geseran dan haus.

FLR2X-Kawat Jerman digunakan untuk pendawaian dalaman dan litar pembumian motor kecil. Contohnya, motor pengudaraan bengkel dan motor pemacu kecil. Apabila peralatan sedang beroperasi, suhu dalaman meningkat melebihi 100 darjah, dan terdapat pencemaran minyak dan sedikit kakisan kimia. FLR2X-Kawat Jerman mempunyai rintangan minyak dan rintangan kimia yang sangat baik, boleh berfungsi dengan stabil untuk masa yang lama dan mengurangkan kekerapan penyelenggaraan talian. Reka bentuk penebat berdinding nipisnya-boleh menjimatkan ruang dalaman motor, menyesuaikan diri dengan struktur peralatan padat dan pada masa yang sama memenuhi piawaian Jerman untuk memastikan keselamatan elektrik.